![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/MAOB_EG2-1024x547.png\")
<\/p>\nMit dem Modul Augsburg-Oberhausen n\u00e4hern sich unsere Bauarbeiten dem Knoten Augsburg an. Augsburg-Oberhausen ist ein Bahnhofsteil von Augsburg Hbf und nach dem Hauptbahnhof der wichtigste Halt im Personenverkehr im Stadtgebiet. Die Anlagen f\u00fcr den Personenverkehr umfassen einen Hausbahnsteig am Empfangsgeb\u00e4ude und drei Mittelbahnsteige, somit 7 Bahnsteiggleise.<\/p>\n
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Diese werden im Regelfall im Richtungsbetrieb befahren. Gleis 1 dient \u00fcberwiegend dem Fernverkehr nach Ulm, Gleis 2 dem Fernverkehr aus Ulm,\u00a0 Gleis 3 dem Verkehr Richtung Donauw\u00f6rth. Gleis 4 ist ein \u00dcberholgleis f\u00fcr G\u00fcterz\u00fcge und dient au\u00dferdem wendenden Z\u00fcgen (Bayerische Regiobahn aus Schongau). Gleis 5 ist das Richtungsgleis aus Donauw\u00f6rth kommend, Gleis 6 und 7 sind die Richtungsgleise nach\/von Ulm auf der G\u00fcter-\/Vorortbahn. Auch im G\u00fcterverkehr spielt Augsburg-Oberhausen eine wichtige Rolle. Hier befindet sich eine gro\u00dfz\u00fcgige Ortsg\u00fcteranlage, ein Containerbahnhof (der aber in einigen Jahren verlegt werden wird) und der Gleisbauhof. Au\u00dferdem gibt es ein Anschlussgleis zum ehemaligen Gaswerk.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/MAOB_Gleisplan.png\")
Gleisplan Augsburg-Oberhausen. Rechts schlie\u00dft Augsburg Hbf an, links Au-Hirblinger Str.<\/p><\/div>\n
Die Gleisanlagen wurden in den 1930er-Jahren im Zuge der gro\u00dfz\u00fcgigen Umgestaltung und Elektrifizierung in der heutigen Form angelegt. Sie liegen erh\u00f6ht \u00fcber dem Stra\u00dfenniveau in Dammlage. Das Empfangsgeb\u00e4ude im sachlichen Stil stammt ebenso aus dieser Zeit. Direkt am Bahnhof unterquert die Ulmer Stra\u00dfe und im Zuge dieser die Augsburger Stra\u00dfenbahnlinie 2 die Gleisanlagen.
\n![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03555-1024x683.jpg\")
\nAus technischen Gr\u00fcnden sind in unserem Zusi-Modul auch noch die Ausfahrsignale aus dem Augsburger Rbf Nord enthalten, jedoch ist dieser Teil erst sinnvoll befahrbar wenn das n\u00e4chste Modul Augsburg Hbf vorhanden ist. Wie zu erwarten bietet uns dieses erste wirkliche Gro\u00dfstadtmodul vielf\u00e4ltige Chancen Zusi besser kennenzulernen. Von Donauw\u00f6rth kommend stehen die Signale teilweise im Halbregelabstand und es gibt dementsprechend Signale mit Kennlicht. Die Oberleitungsanlagen bieten u.a. spannende Quertragwerke im Gleisbogen. Und im Objektbau ist durch die erh\u00f6hte Lage der Gleise auf dem Damm durchaus auch ein umfangreicher Fundus stadttypisch etwas aufw\u00e4ndigerer Geb\u00e4ude auf dem Programm (Gasometer, ehemalige Schuhfabrik Wessels, Kirche St. Thadd\u00e4us usw.).<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/MAOB_Karte-1024x719.png\")
Kartendaten: \u00a9 OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: \u00a9 OpenTopoMap (CC-BY-SA)<\/p><\/div>\n
In Augsburg-Oberhausen halten neben den Regionalbahnz\u00fcgen auch die Regionalexpress-Z\u00fcge (au\u00dfer dem Allg\u00e4u-Franken-Express). Zudem wenden seit 2009 die LINT-Triebwagen der BRB-Linie aus Schongau in Augsburg-Oberhausen auf Gleis 4. Abschlie\u00dfend noch ein Blick auf das Modul im 3D-Editor (Stand: Januar 2019) und eine kleine Fotogalerie mit Vorbildeindr\u00fccken. Derzeit laufen \u00fcberwiegend Oberleitungsarbeiten und Restarbeiten an Signaltafeln\/Buchfahrplaneintr\u00e4gen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/MAOB-1024x589.png\")
Das Modul in Zusi<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03361-1024x683.jpg\")
S\u00fcdliche Ausfahrt (Ri Augsburg)<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03375-1024x683.jpg\")
Vectron auf der Fahrt aus Donauw\u00f6rth kommend in den Rangierbahnhof, parallel dahinter anderer KLV-Zug aus Ulm kommend in den Rbf<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03426-1024x683.jpg\")
Bahnsteigimpression<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03469-1024x683.jpg\")
Blick zur Ortsg\u00fcteranlage<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03470-1024x683.jpg\")
Kirche St. Thadd\u00e4us<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03473-1024x683.jpg\")
ICE aus Richtung Ulm<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03526-1024x683.jpg\")
Empfangsgeb\u00e4ude mit Hausbahnsteig<\/p><\/div>\n
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![\"\"](\"https:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC03545-1024x683.jpg\")
Wohngeb\u00e4ude Ebnerstra\u00dfe 47 – noch mit Gleisblick, bald mit L\u00e4rmschutzwandblick<\/p><\/div>\n
Stand 1\/2019<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mit dem Modul Augsburg-Oberhausen n\u00e4hern sich unsere Bauarbeiten dem Knoten Augsburg an. Augsburg-Oberhausen ist ein Bahnhofsteil von Augsburg Hbf und nach dem Hauptbahnhof der wichtigste Halt im Personenverkehr im Stadtgebiet. Die Anlagen f\u00fcr den Personenverkehr umfassen einen Hausbahnsteig am Empfangsgeb\u00e4ude und drei Mittelbahnsteige, somit 7 Bahnsteiggleise. Diese werden im Regelfall im Richtungsbetrieb befahren. Gleis 1<\/p>\n