{"id":495,"date":"2018-03-12T22:02:09","date_gmt":"2018-03-12T21:02:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.zusi-team-sued.de\/?p=495"},"modified":"2018-08-15T18:38:04","modified_gmt":"2018-08-15T16:38:04","slug":"modul-meitingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zusi-team-sued.de\/?p=495","title":{"rendered":"Modul Meitingen"},"content":{"rendered":"

Meitingen ist von der Fahrgastfrequenz her der wichtigste Zwischenbahnhof der Strecke Augsburg – Donauw\u00f6rth. Und gleichzeitig auch kilometerm\u00e4\u00dfig ziemlich genau in der Mitte zwischen den beiden Endpunkten. Das Modul umfasst etwa 3,1 km Strecke von den s\u00fcdlichen Einfahrsignalen durch den Bahnhof und eine langgezogene 200-km\/h-Kurve bis kurz vor den Haltepunkt Westendorf. Der Bahnhof Meitingen hat neben den beiden Streckengleisen noch das \u00dcberholgleis 3 sowie beidseitig davon Rangiergleise (die westlichen sind heute abgebaut, in unserer Nachbildung der 1990er-Jahre aber noch enthalten. Gesteuert wird der Bahnhof von einem im Empfangsgeb\u00e4ude ans\u00e4ssigen Fahrdienstleiter, dem hierf\u00fcr ein Dr S2 Stellwerk zur Verf\u00fcgung steht.<\/p>\n

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Im Nordkopf zweigt die Anschlussbahn zu SGL Carbon (fr\u00fcher Sigri), einem Hersteller von Kohlefaserverbundstoffen ab. Das Werk wird bis heute bedient. Der Bedeutung Meitingens entsprechend ist es heute der erste Regionalexpresshalt nach Verlassen des Augsburger Stadtgebiets auf dem Weg nach Norden. Au\u00dferhalb der HVZ wenden im Bahnhof st\u00fcndlich Zwischentaktz\u00fcge des Fugger-Express, in der HVZ sind diese nach Donauw\u00f6rth durchgebunden. Teilweise finden in Meitingen \u00dcberholungen von Personen- und G\u00fcterz\u00fcgen durch die Fernverkehrsz\u00fcge planm\u00e4\u00dfig statt.<\/p>\n

Die Bauarbeiten f\u00fcr unser Zusi-Modul haben vor einigen Wochen begonnen, ein erster Eindruck der Rohbaulandschaft ist auf dem folgenden Foto zu sehen. Der Gleisbau und die Signalanlagen sind fertig, es fehlt nur noch ein Rest an der Fahrleitung:<\/p>\n

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Als durchaus „interessant“ ist dabei auch die Gleislage beim Vorbild in der s\u00fcdlichen Ausfahrt von Gleis 3 anzusehen!<\/p>\n

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Stand: 12.8.2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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