{"id":1303,"date":"2021-01-10T22:54:34","date_gmt":"2021-01-10T21:54:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zusi-team-sued.de\/?page_id=1303"},"modified":"2022-03-10T09:45:11","modified_gmt":"2022-03-10T08:45:11","slug":"neue-ziele","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.zusi-team-sued.de\/?page_id=1303","title":{"rendered":"Neue Ziele"},"content":{"rendered":"

Wie geht es weiter – eine Vision<\/h3>\n

Nachdem wir in unserem Hauptprojekt Augsburg-Donauw\u00f6rth so langsam alle Module beieinander haben, ist es an der Zeit sich \u00fcber neue Ziele erste Gedanken zu machen. Das war auch auf unserem letzten Teamtreffen im Januar 2021 ein Thema.<\/p>\n

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\u00dcber welche realistischen Entwicklungsm\u00f6glichkeiten reden wir also?<\/p>\n

Fangen wir mit dem s\u00fcdlichen Ende unserer Strecke an. Hier kann es einmal in Richtung M\u00fcnchen weitergehen. Mit dem n\u00e4chsten Modul h\u00e4tten wir dann auch auf der Paartalbahn Richtung Ingolstadt eine Entwicklungsoption. An Augsburg-S\u00fcd l\u00e4sst sich zudem ein weiteres Modul Richtung Buchloe\/Kempten (Bayerische Allg\u00e4ubahn) anbauen. Dieses Modul w\u00fcrde den kompletten Bahnbetriebsteil des Knotens Augsburg beinhalten.<\/p>\n

Bewegen wir uns weiter in Richtung Norden, k\u00f6nnten wir in Au-Hirblinger Stra\u00dfe im Streckenast Richtung Ulm ein weiteres Modul anh\u00e4ngen, um hier ein wenig mehr Fahrstrecke zu erreichen. Die n\u00e4chste M\u00f6glichkeit ergibt sich im Modul Mertingen Bf. An dieser Stelle zweigt die exKBS 911 nach Wertingen ab. Bis nach Wertingen sind es zwei \u00fcberwiegend landschaftlich gepr\u00e4gte Module an der eingleisigen, nicht elektrifizierten Nebenbahn. Die Bahnanlagen wurden in 80er Jahren komplett abgebaut, der Streckenverlauf ist aber noch gut sichtbar und uns liegt eine F\u00fchrerstandsmitfahrt einer Sonderfahrt kurz vor der Stilllegung vor. Kurz vor Donauw\u00f6rth k\u00f6nnte der schon bestehende Zweig der Donautalbahn nach Ingolstadt um ein weiteres Modul verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n

In Donauw\u00f6rth gibt es wieder eine ganze F\u00fclle von Erweiterungsm\u00f6glichkeiten in Richtung N\u00fcrnberg und G\u00fcnzburg. Nicht zu vergessen die Riesbahn Richtung N\u00f6rdlingen, hier haben bereits vier Module ein Gleisbett und sind fahrbar.<\/p>\n

Wie gesagt, alles vage Gedankenspiele – was wann kommen wird, wird sich zeigen. Wir sind selbst gespannt.<\/p>\n

Hier noch mal alle potentiellen Erweiterungsmodule unserer Strecke von S\u00fcden nach Norden:<\/p>\n

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Quelle: Amtliches Kursbuch Nordbayern Winter 1978\/79.<\/p><\/div>\n